免润滑:采用含油轴承, 使活塞杆无需加油润滑；缓冲性:除带固定缓冲外, 气缸终端还带可调缓冲, 使气缸换向时平稳无冲击；耐高温性:可采用耐高温密封材料, 使气缸在150℃高温条件下正常工作 (需定制)；安装型式多样: 多种安装附件供选择;附磁性:活塞上装有永久磁铁。

免润滑：采用含油轴承，使活塞杆无需加油润滑；缓冲性：除带固定缓冲外，气缸终端还带可调缓冲，使气缸换向时平稳无冲击； 耐高温性：可采用耐高温密封材料，使气缸在150摄氏度高温条件下正常工作（客户需向本公司订做）；安装型式多样 : 多种安装附件供客户选择；附磁性：气缸活塞上装有一个永久磁铁，它可触发安装在气缸上的磁性开关来感测气缸的运动位置。

免润滑：采用含油轴承，使活塞杆无需加油润滑；缓冲性：除带固定缓冲外，气缸终端还带可调缓冲，使气缸换向时平稳无冲击； 耐高温性：可采用耐高温密封材料，使气缸在150摄氏度高温条件下正常工作（客户需向本公司订做）；安装型式多样 : 多种安装附件供客户选择；附磁性：气缸活塞上装有一个永久磁铁，它可触发安装在气缸上的磁性开关来感测气缸的运动位置。

ISO15552（原ISO6431)标准气缸；活塞密封采用两个Y型单向密封结构，有补偿功能，寿命长，启动压力低；气缸缓冲调节平稳；多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用；

免润滑：采用含油轴承，使活塞杆无需加油润滑；缓冲性：除带固定缓冲外，气缸终端还带可调缓冲，使气缸换向时平稳无冲击； 耐高温性：可采用耐高温密封材料，使气缸在150摄氏度高温条件下正常工作（客户需向本公司订做）；安装型式多样 : 多种安装附件供客户选择；附磁性：气缸活塞上装有一个永久磁铁，它可触发安装在气缸上的磁性开关来感测气缸的运动位置。